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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

💂(撰稿:虞娜红)

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    • 闵芝勤🐣LV3六年级
      2楼
      受寒起疹煎麻黄防风⛬
      2024/06/29   来自怀化
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    • 🖐裴宏弘LV3大学四年级
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      2024/06/29   来自双鸭山
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    • 汤芬坚⬇LV7幼儿园
      4楼
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      2024/06/29   来自白城
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      5楼
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      2024/06/29   来自镇江
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    • 于楠聪🍂🐲LV5大学三年级
      6楼
      2019年中国北京世界园艺博览会贵金属纪念币💛
      2024/06/29   来自溧阳
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    • 罗强威LV6大学四年级
      7楼
      “空中丝路”促文化交流:卢森堡精品文物亮相河南☵
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